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首先,实际上,基膜属于中高毛利产品,行业龙头恩捷的基膜毛利率大概在30%~40%。它技术门槛高、设备投入大,能赚钱,但它是半成品,公司大多自己用,很少单独对外卖。

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其次,其三,下游客户认证壁垒,锂电池厂商对PVDF产品的稳定性、一致性要求严苛,认证周期长达18-24个月,形成客户锁定效应,新进入者难以快速获取市场订单,前期投入难以回收。

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最后,对中国车企而言,2026 年更是一个千载难逢的技术窗口期。

另外值得一提的是,吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队(前身为沃尔沃原厂车队)在国际房车赛中屡获佳绩,但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式,也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。

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关于作者

刘洋,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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