理想汽车连续三年盈利,但去年净利同比下降超八成

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首先,比亚迪同步提高质保标准,6年或15万公里内,电池容量保持率不到77.5%,免费包换,电芯终身保修。

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其次,在蔚来开启换电模式之初,市场(包括我本人)都认为这是蔚来用资产负债表的扩张来置换损益表的成本,简单来说就是换电的重资产模式将推高蔚来的固定资产规模,而此部分改善用户体验的模式又可带来相关收益。

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比亚迪闪充之后

第三,按照埃弗雷特·罗杰斯提出的技术扩散理论:一项新技术的渗透率超过15%时,开始进入到早期的大众尝鲜期;渗透率达到50%乃至60%时,将成为行业的“准入门槛”。

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最后,其一,蔚来业绩的回弹与换电模式密不可分,蔚能与蔚来的切割又等同于给上市公司设置护城河,短期内闪充技术对换电的冲击相对可控;

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关于作者

陈静,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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